إندونيسيا تحسم الجدل وتتراجع عن فرض رسوم على السفن المارة من مضيق ملقا

قال وزير الخارجية الإندونيسي، إن بلاده لن تفرض رسوماً على السفن التي تعبر مضيق ملقا، وذلك بعد أيام من طرح وزير المالية بوربايا يودهي ساديوا تساؤلاً عما إذا كان "صحيحاً أم خاطئاً" أن تفرض جاكرتا رسوماً على السفن التي تعبر هذا الممر المائي.

وفي تصريحات صحفية بالعاصمة جاكرتا، الجمعة، قال ساديوا إن حديثه عن دراسة فرض رسوم على السفن التي تمر عبر مضيق ملقا "لم يكن جاداً"، مؤكداً أن الحكومة "ليس لديها أي خطط من هذا القبيل".

اظهار أخبار متعلقة

وأضاف أن إندونيسيا بصفتها طرفاً في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار "UNCLOS"، لا يمكنها فرض ضرائب على السفن العابرة، وبموجب الاتفاقية، تتمتع سفن جميع الدول بحق المرور العابر عبر نقاط الاختناق الرئيسية.

وفي 22 نيسان/أبريل الجاري، قال ساديوا إن إندونيسيا تقع على مسار رئيسي للتجارة والطاقة العالمية، منتقداً عدم فرض رسوم على السفن التي تمر عبر مضيق ملقا، وأشار إلى أن بلاده تدرس إمكانية إدخال نظام رسوم على السفن العابرة بالتنسيق مع الدول المجاورة.

ويربط مضيق ملقا بين المحيطين الهندي والهادئ، ويُعد أقصر طريق بحري بين موردي الشرق الأوسط والمستوردين في آسيا، كما يقع بين إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة، ويتمتع المضيق بأهمية استراتيجية، إذ يُعد أكبر ممر مائي ضيق في العالم من حيث حجم عبور النفط.

اظهار أخبار متعلقة

ويمتد مضيق ملقا لمسافة تقارب 900 كيلومتر، وتصفه إدارة معلومات الطاقة الأمريكية بأنه شريان رئيسي لنقل النفط العالمي، كما يمثل أقصر طريق بحري بين شرق آسيا والشرق الأوسط وأوروبا.

وأظهرت بيانات إدارة الشؤون البحرية الماليزية أن أكثر من 102,500 سفينة، معظمها تجارية، عبرت المضيق خلال عام 2025، مقارنة بنحو 94,300 سفينة في عام 2024.