هذا الموقع يستخدم ملف تعريف الارتباط Cookie
في ظل تصاعد تداعيات الحرب الأمريكية–الإسرائيلية–الإيرانية، تحوّلت ممرات الملاحة الحيوية في الشرق الأوسط — من مضيق هرمز إلى باب المندب وصولاً إلى قناة السويس — إلى نقاط اشتعال تهدد شريان التجارة العالمية.
تراجعت حركة السفن في البحر الأحمر بنسبة 70 بالمئة منذ الهجوم الأول للحوثيين على السفن، كما انخفضت نسبة عبور سفن نقل السيارات بنسبة 90 بالمئة، وفق ما كشف مؤسس ورئيس شركة ويندوورد، التي تقدّم خدمات استشارية في مجال النقل البحري عامي دانيال.
ذكرت الشركة أن المعلومات المتوفرة تؤكد أن الخطر الأمني في البحر الأحمر عند مستوى مرتفع.
منيت شركات الشحن العملاقة بخسائر فادحة بعد الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي في البحر الأحمر ما أجبر كثير من السفن على تغيير مسارها
نشرت صحيفة "أتلايار" الإسبانية تقريرا تحدثت فيه عن أزمة ناقلة الحاويات "إيفرغيفن" التي أعادت إلى الواجهة مشروع قناة بن غوريون الإسرائيلي ومشروع طريق بحر الشمال الروسي.
أعلنت مجموعة شحن الحاويات "سي إم أيه سي جيه إم" السبت، أنها قررت تحويل مسار بعض السفن، لتدور حول رأس الرجاء الصالح، بسبب تعليق حرة المرور في قناة السويس..