أكثر من 56 مليون سيارة كهربائية في العالم والصين تسيطر على الحصة الأكبر

ارتفع إجمالي عدد المركبات المزودة بأنظمة دفع كهربائية إلى حوالي 56 مليون مركبة العام الماضي، وفقًا لمركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين في ولاية بادن-فورتمبيرغ الألمانية.

وتحافظ الصين على ريادتها من حيث حصة سوق السيارات الكهربائية، وتتصدر أيضا عدد التسجيلات الجديدة في هذا القطاع.

وتشمل هذه الإحصائيات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والمركبات الهجينة القابلة للشحن، وموسعات المدى، مما يعكس التنوع المتزايد في تقنيات الدفع الكهربائي. 

وبينما لا تزال المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق تهيمن على أسطول السيارات العالمي، الذي تجاوز 1.3 مليار وحدة، فإن الزخم نحو الطاقة الكهرباء لا يمكن إنكاره.

في العام الماضي، تم تسجيل 17.4 مليون مركبة كهربائية جديدة عالميًا، في نمو كبير بنسبة 17 بالمئة.

ويذكر أن الصين استحوذت على أكثر من 11 مليون من هذه التسجيلات الجديدة، وهو ما يمثل أكثر من ثلث مبيعات المركبات الكهربائية عالميا.

شهدت ألمانيا أيضًا زيادة كبيرة في عدد السيارات الكهربائية، حيث بلغ عدد الوحدات العاملة حوالي 2.6 مليون وحدة بحلول نهاية عام 2024. 

ومن بين هذه الوحدات، تم تسجيل حوالي 572 ألف سيارة جديدة في عام 2024، بما في ذلك 381 ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات. 

وبلغ إجمالي عدد السيارات الكهربائية المسجلة في ألمانيا أكثر من 1.7 مليون سيارة، ليتجاوز إجمالي أسطول المركبات في البلاد 49 مليون سيارة لأول مرة.

وتحرز الشركات المصنعة الألمانية تقدمًا ملحوظًا في سوق السيارات الكهربائية، حيث أصبحت فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس من بين أكبر عشر شركات عالمية لبيع السيارات الكهربائية في عام 2024. 

واحتلت فولكس فاجن المركز الثالث ببيع 4.3 مليون سيارة كهربائية، متخلفة عن "بي واي دي" الصينية التي باعت 10 ملايين سيارة، وتسلا التي باعت 7.3 مليون سيارة. 

ويزداد المشهد التنافسي حدة، لا سيما مع تعزيز الشركات المصنعة الصينية لتواجدها، بحسب موقع "ذا منشين أي".

وأشار تحليل إلى أن ستة من أصل عشر شركات رائدة في تصنيع السيارات الكهربائية تتخذ من الصين مقرًا لها، مما يؤكد الدور المهيمن للبلاد في سوق السيارات الكهربائية العالمية.